3V/4V ​​externer Pilot

Das Merkmal des 3V/4 -V -Pilotmagnetventils ist, dass die Körperstruktur von 3V/4V ​​-Magnetklappen komplex ist und eine separate externe Kontrollluftquelle erfordert, die in den Ventilkörper eingeführt werden muss. Die Positionen der pneumatischen Kontrolle variieren zwischen verschiedenen Marken, wobei einige auf dem Pilotkopf befinden. OLK verfügt über einen Lufteinlass am P-Port des Ventilkörpers, der extern mit einem Hafen angeschlossen ist, um die Spule zu betätigen. Dieses Design ermöglicht den Betrieb unter extrem niedrigen Druck- oder sogar Vakuumbedingungen, sodass sie für Anwendungen mit instabiler Luftversorgung, Vakuumumgebungen oder Niederdrucksystemen geeignet sind, die zusätzliche Kontrollquellen erfordern-wie Vakuumgeräte, pneumatische Zylinder mit niedrigem Druck oder explosive Atmosphäre.

Für 3V externe Pilotmagnetventil werden die externen Piloteinlassanschlüsse basierend auf ihren Positionen auf der Ventilkörper in den vorderen Piloten und im hinteren Piloten eingeteilt. Der Vorteil der Rückpilotierung besteht darin, dass es mehr Platz und ein saubereres Erscheinungsbild bietet und übermäßig enge Nähe zur Magnetspule vermieden wird.

Besonderheit: Eine zusätzliche Steuerluftquelle wird in Vakuum- oder Niederdrucksystemen benötigt.

Notiz:

Der Pilotanschluss muss an eine positive Druckluftquelle angeschlossen werden!

Der Einlass kann mit dem Unterdruck für die Kontrolle verbunden werden.

Die Luftversorgung ist zum Umschalten der Richtung erforderlich.

FAQs:

Wie groß ist die Größe der Pilotlufthafen für die OLK Brand 3V/4V ​​externe Pilotmagnetventile?

Die größte Pilotanschlussgröße für 3V und 4V ist M5.

3V/4V ​​-Magnetventil 400 ist G1/8.

In welchen Anwendungen können 3V/4V ​​externe Pilotmagnetventile verwendet werden?

Aufgrund der Notwendigkeit einer externen Steuerluftquelle können externe Pilotmagnetventile in Vakuumgeräten, pneumatischen Zylindern mit niedrigem Druck und explosiven Umgebungen verwendet werden